Fouesnant (29170)

Sur le pignon ouest se dresse un clocher à jour flanqué de deux tourelles. Une inscription mentionne l'année 1685. Lieu de pèlerinage.

Eglise du 12e siècle ayant subi diverses modifications : façade et bas-côtés refaits au 18e siècle ; abside moderne. La nef et le transept présentent une belle architecture romane. La nef conserve ses fenêtres d'origine et la sculpture des chapiteaux.

Un premier projet de défense est établi par Isaac Robelin en 1717 qui n'aura pas de suite. Les travaux de construction d'une batterie en fer à cheval intégrant le casernement voûté à l'épreuve au sein du rempart, les canons se déployant sur une vaste plate-forme sommitale, commencent en 1755 sur des plans de Sauvagère. Les travaux sont définitivement arrêtés à la fin de l'Empire et l'ouvrage reste inachevé. Fort Cigogne est une combinaison de deux batteries curvilignes imbriquées par des contre-courbes casematées, offrant ainsi quatre faces convexes vers l'extérieur. La seule modification apportée à l'ouvrage est l'ajout de la tour servant d'amer pour les essais de vitesse des navires, érigée au-dessus du saillant sud-est.

L’île de Penfret fait partie de l’archipel des Glénan, lieu stratégique pour ses puits d’eau douce et ses mouillages protégés. La commission des Phares et le service des Ponts et Chaussés choisissent cet emplacement pour implanter le premier feu des Glénan. Par ailleurs, dès 1825, la commission de Défense des côtes souhaitait bâtir un fort pour protéger à la fois le passage entre les Glénan et la pointe de Trévignon, et les mouillages à l’est. Les travaux du phare débutent en 1836 et s’achèvent en 1838. Le fort est édifié de 1841 à 1847. En 1842, la batterie de Penfret est mise en place. Une batterie semi-circulaire avec un réduit rectangulaire intègre le phare existant. L’enceinte crénelée du fort devient ainsi le soubassement du phare. Le phare est électrifié en 1951 puis automatisé en 1993. Depuis 2012, l’entretien du fort est confié à l’association Plein Phare sur Penfret.