Bangor (56360)

Le Grand Phare se dresse à 92, 25 mètres au-dessus de la mer. La tour en granit, légèrement tronconique, d'une hauteur totale de 52, 25 mètres, a été édifiée de 1826 à 1835, d'après le projet du physicien Augustin Fresnel, ingénieur en chef et secrétaire de la Commission des Phares à Paris. L'ouvrage a été mis en service le 1er janvier 1836 et le mécanisme exposé à Paris lors de l'Exposition universelle de 1855. Il a depuis lors subi des modernisations, tant du système optique que de celui de l'alimentation en énergie. Suite à la loi du 3 avril 1882 et à l'électrification du phare, les Ponts et Chaussées ont fait édifier, en 1882, aux abords de l'anse de Goulphar, un petit bâtiment pour abriter un signal sonore ou sirène de brume ; celui-ci est relié par un tuyau conduisant l'air comprimé dans la salle des machines.

Le site de la station radar de Port-Coton est un ensemble complexe, qui fait partie des vestiges des installations du mur de l'Atlantique sur Belle-Ile. Il ne s'agit pas d'une construction modulaire, mais d'un ensemble conçu de manière empirique, comprenant la plate-forme boulonnée qui supportait le radar, des soutes, des abris sous roche et un ensemble de couloirs souterrains avec une descente de monte-charge et deux puits.