Cajarc (46160)

La chapelle avait été construite en bordure d'un ravin. Il n'en subsiste plus que l'abside, vestige d'un petit édifice roman. Les murs et la voûte en cul de four sont en maçonnerie de moellons. Deux fenêtres étroites à large ébrasement, éclairaient cette partie du monument. Couverture en lauzes.

La gare jalonne la ligne Cahors-Capdenac, construite en 1885 et mise en service en 1886 par la compagnie d'Orléans, et reflète certainement une production en série. Le bâtiment principal, d'un étage à trois travées, est accolé de deux ailes. La toiture débordante est soutenue par des consoles en fer. La halle de marchandises a été transformée en habitations. Un système de château d'eau alimente deux grus hydrauliques.

De l'ancien palais épiscopal subsiste actuellement un bâtiment rectangulaire comportant deux étages élevés sur sous-sol et qui semble avoir dû servir de galerie de communication réunissant d'importantes constructions aujourd'hui disparues. La fenêtre sur la cour est percée, au premier étage, de quatre fenêtres trilobées. L'étage inférieur possède trois fenêtres géminées datant du 13e siècle. La façade sur rue possède également, au deuxième étage, deux fenêtres géminées. Au sous-sol, une porte avec arc en tiers-point s'ouvre sur la rue. Cette porte donne accès au cellier qui est établi perpendiculairement à la façade. Ce cellier se prolonge jusque sous la cour, et est voûté en berceau brisé renforcé par des arcs doubleaux à section rectangulaire. Une cave voûtée en berceau brisé est établie sous le bâtiment.