Courchevel (73120)

En 1947, une chapelle de plein air, faite d'une charpente en bois de forme pyramidale, est construite à l'emplacement de l'église actuelle. En novembre 1950, un projet pour une église établi par Laurent Chappis, architecte urbaniste de la station est refusé par l'évêque de Tarentaise. Le projet définitif est conçu en 1953 par Denys Pradelle, avec la collaboration de Jean Prouvé, ingénieur architecte, et réalisé en deux tranches successives : 1953, et 1955, pour la sacristie. En 1970, la chapelle subit une extension latérale par déplacement de la façade vitrée sud-ouest, et longitudinale par la construction d'un porche d'entrée, réalisée par Philippe Quinquet, architecte. Un clocher hors œuvre isolé est construit en 1992. Le bâtiment est construit sur un niveau, avec une toiture à un versant reposant à l'aval sur un mur maçonné en béton armé, appareillé en maçonnerie de pierre à l'intérieur, et à l'amont sur un système de poteaux métalliques fins et poutres en béton armé à l'état brut. La façade sud est vitrée, constituée d'une menuiserie d'aluminium, avec une partie fixe et une partie coulissante, dont l'ouverture permet d'agrandir la nef vers un espace extérieur aménagé en gradins. Un clocher-mur en maçonnerie de pierres appareillées est situé à l'extrémité ouest de la façade vitrée

Ancien grenier à fourrage transformé en chalet pour Eugène Claudius-Petit, ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme. L'architecte Laurent Chappis conçoit un habitat minimum selon le prototype réalisé pour lui-même, dans le cadre d'un plan de lotissement d'une quinzaine de parcelles. Le volume est unique, composé d'une construction en charpente de bois, de plain pied, d'un seul niveau d'habitation, agrandie d'une adjonction en appentis adossée sur un côté. C'est aujourd'hui la seule construction du lotissement conservée en son état d'origine.

A partir de 1950, Denys Pradelle réfléchit au projet d'un chalet familial reposant sur une économie générale, aussi bien des procédés constructifs que de la conception des espaces intérieurs. De plan carré, sur deux niveaux, les distributions sont réduites au minimum grâce à un espace central accédant à chaque pièce. Témoignant de la période pionnière de la construction de la station de Courchevel 1850, ce chalet constitue une expérience unique de conception d'une habitation résidentielle dans une station de sports d'hiver, réalisée selon les principes retenus pour les chalets de vacances. Entretenu dans son état originel, le Petit Navire est aujourd'hui l'un des derniers chalets pleins non transformé.

Le chalet personnel de vacances des Joliot-Curie, construit en 1949-1950, est le premier projet de chalet skieurs étudié par Denys Pradelle et construit pour la station de Courchevel 1850. Il contient tous les éléments fondateurs pour l'adaptation d'une construction aux contraintes physiques particulières à la station. Les intérieurs font l'objet d'aménagements complets dans lesquels les mobiliers sont partie intégrante de la réalisation.

Ce chalet, construit en 1950 pour l'industriel Georges Lang est emblématique de la création de la station de Courchevel à cette époque. Oeuvre de l'atelier de Denys Pradelle, il est le reflet d'une réflexion très moderne de cette période sur l'habitat de loisir à la montagne. Le parti pris architectural ainsi que le choix des matériaux (métal, bois, panneaux de paille comprimée) ont favorisé l'intégration dans son environnement naturel de ce dernier témoin des premiers « chalets à pattes » de la station.