Guingamp (22200)

L'ancienne chapelle date du 3e quart du 17e siècle.

Le couvent futt construit pour abriter les religieuses hospitalières arrivées à Guingamp en 1676. L'édifice servit d'hôpital jusqu'à la Révolution, période à laquelle il fut converti en prison, et la chapelle en écurie. En 1803, l'ancien couvent fut rendu aux religieuses, mais les salles des malades tombant en ruine, un nouvel hospice fut construit. L'édifice fut racheté par la ville en vue d'y installer la mairie. En 1914, les jardins furent aménagés en jardin public.

La maison est connue sous diverses appellations : « hôtel des Monnaies(ou de la Monnaie) », « hôtel du Cheval blanc », « hôtel de l’Empereur et des voyageurs »… Une tradition existe selon laquelle un atelier de frappe monétaire aurait existé dans les parages au temps des ducs de Bretagne, c’est à dire au 14e siècle et dans la première moitié du 15e siècle, mais rien de permet d’affirmer que celui-ci se trouvait à l’emplacement de l’immeuble actuel. Entre 1587 et 1640, Gilles Juhel, riche bourgeois commerçant devenu maire en 1592, achète plusieurs terrains et maisons, parmi lesquels se trouve peut-être notre immeuble. Entre 1644 et 1649, Yves de Krémeur achète à son tour dans ce même quartier un ensemble de maisons, cours et jardins. En 1731, l’hôtel du Cheval blanc, tenu par Mathurine Huet, fait l’objet de nombreux travaux d’aménagement avant d'être vendu en 1734 à un certain Guillaume Delpeuch.

L'ancienne prison de Guingamp, une des premières prisons cellulaires des Côtes-d'Armor, a été construite de 1834 à 1840, juste après le rapport de Tocqueville sur les prisons américaines, selon le modèle pennsylvanien, avec des cellules disposées autour d'une cour centrale entourée de galeries soutenues par des colonnes. Première prison de conception humaniste, elle est un élément majeur de l'histoire de l'architecture carcérale. Elle compte 35 cellules, la plupart de 4 m sur 1, 75 m. S'y ajoutent les logements des gardiens, des bâtiments de service et plusieurs petites cours. Mise en service en 1841, elle a servi jusqu'en 1934 (date à laquelle elle a été transférée à Saint-Brieuc). Désaffectée officiellement en 1951, elle est devenue propriété de la commune en 1992.