Ce classement analyse la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes du Morbihan, un indicateur clé des habitudes de mobilité et de la transition énergétique en cours. Avec 78,9 % de ses véhicules roulant au gazole, Moréac occupe la première place, suivie de près par Saint-Gonnery (78,5 %) et Bohal (77,0 %). Ces taux, très élevés, contrastent fortement avec la situation observée à l'Île-aux-Moines, dernière du classement avec seulement 37,6 % de diesel. Cet éart de plus de 40 points illustre la diversité des profils de motorisation au sein du département, souvent liée à des contextes géographiques et socio-économiques distincts. Les données, issues du recensement de la population de l'INSEE, révèlent une prédominance du diesel dans de nombreuses communes rurales, tandis que les territoires insulaires ou plus urbains affichent des parts plus faibles.
Moréac se distingue par la plus forte proportion de véhicules diesel du Morbihan, avec près de huit véhicules sur dix utilisant ce carburant. Cette commune rurale compte un parc de 4 386 véhicules, où la motorisation électrique ne représente encore que 1,3 %, un chiffre bien en deçà de la moyenne nationale, soulignant une transition énergétique encore limitée dans ses choix de mobilité.
Avec 78,5 % de ses 1 322 véhicules fonctionnant au diesel, Saint-Gonnery se place au second rang du département. La part des voitures électriques y est très faible, à 0,8 %, ce qui reflète une dépendance encore très marquée aux motorisations thermiques traditionnelles dans cette commune de l'intérieur du Morbihan.
Bohal, petite commune rurale, présente un parc automobile où le diesel domine largement, avec une part de 77,0 %. Sur les 809 véhicules recensés, seulement 1,6 % sont électriques, un indicateur qui situe la commune dans une phase précoce de renouvellement de son parc vers des énergies alternatives.
Saint-Malo-des-Trois-Fontaines affiche un taux de diesel de 76,0 % pour un parc de 445 véhicules. La part de l'électrique, à 2 %, y est légèrement plus élevée que chez certaines de ses voisines du classement, mais reste marginale face à la prépondérance du gazole dans les habitudes de déplacement.
Brignac, la plus petite commune du top 10 avec 200 habitants, enregistre un taux record de 75,8 % de véhicules diesel. Fait notable, aucune voiture 100 % électrique n'y est recensée parmi ses 161 véhicules, ce qui illustre un parc automobile très homogène et encore entièrement dépendant des carburants fossiles.
Pleugriffet se caractérise par une forte utilisation du diesel, qui concerne 75,7 % de ses 992 véhicules. La motorisation électrique, à 1,5 %, peine à s'implanter, un phénomène courant dans les communes rurales où les longs trajets peuvent influencer le choix du carburant.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Buléon arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Morbihan avec 80,90 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Morbihan : 1) Buléon, 2) Moréac, 3) Saint-Gonnery.
Île-Aux-Moines est classée dernière (249e) avec 37,60 %.
Ce classement comprend 249 communes de Morbihan.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Morbihan est de 64,91 %. La médiane se situe à 67,30 %.
152 communes sur 249 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (64,91 %).
Buléon affiche 80,90 % contre 37,60 % pour Île-Aux-Moines, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
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