Palmarès des communes de Creuse
par part de véhicules électriques

Ce classement analyse la part des véhicules électriques dans le parc automobile des communes de la Creuse, un indicateur clé de la transition énergétique en matière de mobilité. Les données du recensement de la population de l'INSEE révèlent des disparités significatives au sein de ce département rural. En tête, la petite commune de Beissat affiche un taux de 4,0 %, suivie de près par Fleurat (3,9 %) et Saint-Priest-Palus (3,8 %). À l'autre extrémité du classement, La Saunière enregistre une part de seulement 0,2 %, illustrant un écart de près de vingt fois avec le leader. Ces chiffres, encore modestes dans l'absolu, témoignent des premiers pas de l'électromobilité dans un territoire où les déplacements automobiles restent essentiels, et mettent en lumière les communes pionnières en la matière.

1,18 %
Moyenne départementale
1,00 %
Médiane
4,00 %
Max. — Beissat
0,20 %
Min. — La Saunière
201 communes classées par part de véhicules électriques décroissante. — Mis à jour le
Filtrer par taille de commune
#1 Beissat

Beissat

23260
Population 31 hab. Part de véhicules électriques 4,00 %

Avec 4,0 % de son parc automobile électrique, Beissat se place en tête du département. Cette très petite commune rurale de 31 habitants compte 25 véhicules, dont un seul est électrique, mais ce ratio lui permet de figurer en première position, montrant qu'une transition modeste peut être significative dans un contexte de faible densité.

#2 Fleurat

Fleurat

23320
Population 311 hab. Part de véhicules électriques 3,90 %

Fleurat, avec ses 311 habitants, occupe la seconde place grâce à un taux de 3,9 %. Sur les 259 véhicules que compte cette commune, une dizaine sont électriques, un chiffre qui traduit une adoption tangible de cette mobilité alternative dans un environnement rural creusois.

#3 Saint-Priest-Palus
Population 51 hab. Part de véhicules électriques 3,80 %

Saint-Priest-Palus se hisse sur la troisième marche du podium avec 3,8 % de véhicules électriques. Pour ses 51 résidents et un parc de 52 véhicules, cela représente deux voitures électriques, un engagement notable pour cette petite localité au cœur de la campagne.

#4 Bussière-Nouvelle
Population 73 hab. Part de véhicules électriques 3,40 %

Bussière-Nouvelle affiche une part de 3,4 % pour son parc de 58 véhicules. Dans cette commune de 73 habitants, cela correspond à deux véhicules électriques, une proportion qui la place bien au-dessus de la moyenne départementale et souligne une sensibilité particulière à cette mobilité.

#5 Mansat-La-Courrière
Population 73 hab. Part de véhicules électriques 3,20 %

Avec un taux de 3,2 %, Mansat-La-Courrière se classe cinquième. Ses 73 habitants partagent 63 véhicules, dont deux sont électriques, un choix qui distingue cette petite commune rurale dans le paysage de la mobilité creusoise.

#6 Pierrefitte

Pierrefitte

23130
Population 67 hab. Part de véhicules électriques 2,90 %

Pierrefitte enregistre une part de 2,9 % d'électrique parmi ses 69 véhicules. Pour cette commune de 67 habitants, cela représente deux voitures, un engagement concret vers une mobilité décarbonée malgré un parc automobile globalement restreint.

#7 Saint-Amand-Jartoudeix
Population 150 hab. Part de véhicules électriques 2,90 %

Saint-Amand-Jartoudeix, avec 150 habitants, présente également un ratio de 2,9 %. Sur un total de 140 véhicules, on compte quatre voitures électriques, une adoption qui, bien que modeste en nombre, est perceptible dans cette commune rurale.

#8 Chavanat

Chavanat

23250
Population 137 hab. Part de véhicules électriques 2,70 %

Chavanat se distingue avec 2,7 % de véhicules électriques sur un parc de 110 unités. Pour ses 137 habitants, cela équivaut à trois voitures, une contribution active, bien que limitée, à la diversification des modes de déplacement dans la Creuse.

#9 Charron

Charron

23700
Population 195 hab. Part de véhicules électriques 2,60 %

Charron, commune de 195 habitants, compte 2,6 % de véhicules électriques parmi ses 190 voitures. Cela représente cinq véhicules, un chiffre qui, en valeur absolue, est l'un des plus élevés du top 10, montrant une adoption réelle.

Classement complet

10
2,60 %
11
Aulon 23210
2,40 %
13
2,40 %
14
2,30 %
15
2,30 %
16
Chard 23700
2,20 %
17
2,20 %
18
2,20 %
19
2,20 %
21
2,20 %
23
2,10 %
24
2,10 %
25
Mautes 23190
2,10 %
26
Ars 23480
2,00 %
27
2,00 %
28
2,00 %
29
Tardes 23170
2,00 %
30
1,90 %
31
1,90 %
33
1,80 %
34
1,80 %
35
1,80 %
36
1,80 %
37
Sardent 23250
1,80 %
38
1,80 %
39
1,80 %
40
1,70 %
41
1,70 %
42
1,70 %
43
Guéret 23000
1,70 %
45
1,60 %
46
1,60 %
47
Noth 23300
1,60 %
49
1,50 %
50
1,50 %
51
1,50 %
52
1,50 %
53
1,50 %
54
1,50 %
55
1,40 %
56
1,40 %
57
1,40 %
58
1,40 %
59
1,40 %
60
Pionnat 23140
1,40 %
61
1,40 %
62
1,40 %
64
1,40 %
66
1,40 %
67
1,30 %
68
Glénic 23380
1,30 %
69
1,30 %
70
Sannat 23110
1,30 %
71
1,30 %
72
1,30 %
75
1,30 %
77
1,20 %
78
1,20 %
79
1,20 %
80
1,20 %
83
1,20 %
84
1,10 %
85
Bonnat 23220
1,10 %
86
1,10 %
87
1,10 %
88
Boussac 23600
1,10 %
89
1,10 %
90
Lépaud 23170
1,10 %
91
Reterre 23110
1,10 %
92
1,10 %
93
Sagnat 23800
1,10 %
94
1,10 %
96
1,10 %
99
1,00 %
100
1,00 %
101
Ceyroux 23210
1,00 %
102
1,00 %
103
1,00 %
104
1,00 %
105
Gouzon 23230
1,00 %
106
1,00 %
107
Soumans 23600
1,00 %
108
1,00 %
109
1,00 %
110
Villard 23800
1,00 %
111
Anzême 23000
0,90 %
112
Blessac 23200
0,90 %
113
0,90 %
114
0,90 %
115
0,90 %
116
0,90 %
117
0,90 %
118
Leyrat 23600
0,90 %
119
0,90 %
120
0,90 %
121
0,90 %
122
Fursac 23290
0,90 %
123
0,90 %
124
0,90 %
126
0,90 %
127
Ahun 23150
0,80 %
128
Ajain 23380
0,80 %
129
0,80 %
130
0,80 %
131
Marsac 23210
0,80 %
132
Naillat 23800
0,80 %
133
Rougnat 23700
0,80 %
135
0,80 %
137
0,70 %
138
0,70 %
139
Flayat 23260
0,70 %
140
0,70 %
141
0,70 %
142
0,70 %
143
0,70 %
144
0,70 %
145
0,70 %
146
Thauron 23250
0,70 %
147
0,70 %
148
0,60 %
149
0,60 %
150
Cressat 23140
0,60 %
151
Croze 23500
0,60 %
152
0,60 %
153
Lafat 23800
0,60 %
154
0,60 %
155
0,60 %
156
0,60 %
158
0,60 %
159
0,60 %
160
0,60 %
161
0,60 %
162
Bazelat 23160
0,50 %
163
0,50 %
164
0,50 %
165
0,50 %
166
Crozant 23160
0,50 %
167
0,50 %
168
0,50 %
169
0,50 %
170
0,50 %
171
0,50 %
172
0,50 %
174
0,50 %
175
0,50 %
176
0,50 %
177
Viersat 23170
0,50 %
178
0,40 %
179
Clugnat 23270
0,40 %
180
0,40 %
181
0,40 %
182
0,40 %
183
0,40 %
184
0,40 %
185
0,40 %
186
Mainsat 23700
0,40 %
187
0,40 %
188
0,40 %
189
0,40 %
190
Néoux 23200
0,40 %
191
Nouhant 23170
0,40 %
192
0,40 %
193
0,40 %
194
0,30 %
195
0,30 %
196
Lussat 23170
0,30 %
197
0,30 %
198
0,30 %
199
0,30 %
200
0,20 %
201
0,20 %

Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr

FAQ — part de véhicules électriques Creuse

Quelle commune a le meilleur classement par part de véhicules électriques de Creuse ?

Beissat arrive en tête du classement par part de véhicules électriques de Creuse avec 4,00 %.

Quelles sont les 3 premières communes par part de véhicules électriques de Creuse ?

Le podium par part de véhicules électriques de Creuse : 1) Beissat, 2) Fleurat, 3) Saint-Priest-Palus.

Quelle commune est dernière par part de véhicules électriques de Creuse ?

La Saunière est classée dernière (201e) avec 0,20 %.

Combien de communes dans ce classement par part de véhicules électriques ?

Ce classement comprend 201 communes de Creuse.

Existe-t-il un classement national par part de véhicules électriques ?

Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules électriques pour comparer les communes de toute la France.

Quelles sont les sources de données de ce classement ?

Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.

Quelle est la moyenne de Creuse par part de véhicules électriques ?

La moyenne de Creuse est de 1,18 %. La médiane se situe à 1,00 %.

Combien de communes de Creuse dépassent la moyenne par part de véhicules électriques ?

83 communes sur 201 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (1,18 %).

Quel est l'écart entre la première et la dernière commune par part de véhicules électriques de Creuse ?

Beissat affiche 4,00 % contre 0,20 % pour La Saunière, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.

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