Palmarès des communes de Guadeloupe
par part de véhicules électriques

Baie-Mahault arrive en tête de ce classement en Guadeloupe avec 3,20 %, devant Terre-De-Haut (3,10 %) et Basse-Terre (2,00 %). Les 32 communes classées en Guadeloupe ont une valeur médiane de 1,30 % pour ce critère (part de véhicules électriques). Le classement est établi du plus élevé au plus faible ; les données sont recalculées à chaque mise à jour des sources.

1,37 %
Moyenne départementale
1,25 %
Médiane
3,20 %
Max. — Baie-Mahault
0,40 %
Min. — Saint-Louis
32 communes classées par part de véhicules électriques décroissante. — Mis à jour le
Filtrer par taille de commune
#1 Baie-Mahault

Baie-Mahault

97122
Population 30 924 hab. Part de véhicules électriques 3,20 %

Baie-Mahault, commune dynamique de l'agglomération pointoise, occupe la première place du classement avec 3,2% de véhicules électriques. Son important parc de près de 29 000 véhicules lui confère un poids considérable dans la transition du département. Cette avance en matière de mobilité électrique reflète peut-être la présence d'activités économiques et logistiques majeures sur son territoire.

#2 Terre-De-Haut
Population 1 463 hab. Part de véhicules électriques 3,10 %

Sur l'île des Saintes, Terre-De-Haut se hisse à la seconde position avec un taux de 3,1%. Bien que son parc automobile soit modeste avec 191 véhicules, cette performance est remarquable pour une commune insulaire et touristique. Elle suggère une adoption précoce de solutions de mobilité adaptées à un territoire de taille réduite.

#3 Basse-Terre

Basse-Terre

97100
Population 9 417 hab. Part de véhicules électriques 2,00 %
#4 La Désirade

La Désirade

97127
Population 1 306 hab. Part de véhicules électriques 2,00 %

La Désirade, commune insulaire à l'écart, affiche un taux de 2,0% pour un parc de 296 véhicules. Cette part place l'île sur le podium, démontrant que la mobilité électrique peut trouver sa place même dans des territoires ruraux et isolés. Elle représente une piste intéressante pour réduire la dépendance aux carburants fossiles.

#5 Petit-Bourg

Petit-Bourg

97170
Population 24 665 hab. Part de véhicules électriques 1,90 %

Avec 1,9% de véhicules électriques sur un parc de plus de 13 700 unités, Petit-Bourg se positionne comme un acteur notable de la transition. Cette commune littorale en croissance montre une adoption mesurée de cette nouvelle mobilité. Le nombre total de véhicules indique un besoin important de déplacements individuels.

#6 Pointe-À-Pitre
Population 15 040 hab. Part de véhicules électriques 1,80 %

Pointe-à-Pitre, cœur urbain et économique, enregistre un taux de 1,8% pour ses près de 7 000 véhicules. En milieu dense, cette part, bien qu'en deçà du podium, pourrait être favorisée par des trajets courts, propices à l'électrique. La mobilité dans la capitale économique est un enjeu crucial pour la qualité de l'air.

#7 Gourbeyre

Gourbeyre

97113
Population 7 307 hab. Part de véhicules électriques 1,70 %

Gourbeyre, située sur les pentes du volcan, présente un taux de 1,7% pour un parc de 4 468 véhicules. Cette commune résidentielle montre une intégration progressive des véhicules électriques, qui pourraient être adaptés aux dénivelés locaux. La configuration du territoire influence certainement les choix de motorisation.

#8 Les Abymes

Les Abymes

97142
Population 51 055 hab. Part de véhicules électriques 1,60 %

Les Abymes, commune la plus peuplée du département, compte 1,6% de véhicules électriques sur un immense parc de 34 400 unités. En valeur absolue, cela représente un nombre significatif de véhicules, faisant de la ville un marché clé pour le développement de cette mobilité. L'ampleur du parc automobile y pose des défis particuliers.

#9 Le Gosier

Le Gosier

97190
Population 27 757 hab. Part de véhicules électriques 1,60 %

Le Gosier, station balnéaire prisée, affiche également un taux de 1,6% mais pour un parc de près de 18 000 véhicules. Cette part reflète les habitudes de mobilité d'une commune à la fois résidentielle et très touristique. La question du stationnement et des déplacements saisonniers est centrale.

Classement complet

10
1,60 %
11
1,60 %
12
1,50 %
13
1,50 %
14
1,40 %
15
1,30 %
16
1,30 %
17
1,20 %
18
Goyave 97128
1,20 %
19
1,20 %
20
Baillif 97123
1,10 %
21
1,10 %
22
1,10 %
23
1,00 %
24
1,00 %
25
0,90 %
26
0,90 %
27
0,90 %
28
0,80 %
29
0,80 %
30
0,50 %
32
0,40 %

FAQ — part de véhicules électriques Guadeloupe

Quelle commune a le meilleur classement par part de véhicules électriques de Guadeloupe ?

Baie-Mahault arrive en tête du classement par part de véhicules électriques de Guadeloupe avec 3,20 %.

Quelles sont les 3 premières communes par part de véhicules électriques de Guadeloupe ?

Le podium par part de véhicules électriques de Guadeloupe : 1) Baie-Mahault, 2) Terre-De-Haut, 3) Basse-Terre.

Quelle commune est dernière par part de véhicules électriques de Guadeloupe ?

Saint-Louis est classée dernière (32e) avec 0,40 %.

Combien de communes dans ce classement par part de véhicules électriques ?

Ce classement comprend 32 communes de Guadeloupe.

Existe-t-il un classement national par part de véhicules électriques ?

Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules électriques pour comparer les communes de toute la France.

Quelles sont les sources de données de ce classement ?

Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.

Quelle est la moyenne de Guadeloupe par part de véhicules électriques ?

La moyenne de Guadeloupe est de 1,37 %. La médiane se situe à 1,25 %.

Combien de communes de Guadeloupe dépassent la moyenne par part de véhicules électriques ?

14 communes sur 32 renseignées ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (1,37 %).

Quel est l'écart entre la première et la dernière commune par part de véhicules électriques de Guadeloupe ?

Baie-Mahault affiche 3,20 %, contre 0,40 % pour Saint-Louis. L'écart entre la valeur la plus élevée et la plus basse est de 2,80 %.

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