Ce classement analyse la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes du Bas-Rhin, un indicateur clé des pratiques de mobilité. Les trois premières positions sont occupées par Belmont avec 72,4% de véhicules diesel, suivie de Petersbach à 71,8% et Fort-Louis à 70,2%. Ces taux contrastent fortement avec celui de Mittelhausbergen, dernière du classement, où seulement 28,9% des véhicules roulent au diesel, illustrant un écart significatif de plus de 43 points. Dans ce département, la motorisation diesel reste très présente, notamment dans les zones rurales, tandis que les véhicules électriques, bien qu'en progression, représentent encore une part modeste du parc. Ces données, issues du recensement de la population de l'INSEE, dressent un portrait des habitudes de déplacement et de la transition énergétique en cours à l'échelle locale.
Avec 72,4% de ses 134 véhicules roulant au diesel, Belmont affiche la plus forte proportion du Bas-Rhin. Cette petite commune rurale voit les motorisations alternatives rester discrètes, les véhicules électriques ne représentant que 1,5% du parc. Ce choix de mobilité reflète une forte dépendance au diesel pour les déplacements.
Petersbach se place en deuxième position avec 71,8% de véhicules diesel parmi ses 1010 véhicules recensés. La part des électriques, à 1%, y est légèrement inférieure à la moyenne observée dans le top du classement. Le parc automobile de cette commune reste ainsi largement dominé par le gazole.
Fort-Louis occupe la troisième marche du podium, où 70,2% des 228 véhicules sont des diesels. La part des électriques, à 1,3%, est similaire à celle de plusieurs autres communes du classement. Cette configuration souligne la prédominance persistante de ce carburant dans cette localité.
Eberbach-Seltz enregistre un taux de 69,1% de véhicules diesel pour un parc de 372 véhicules. Avec 1,9% de voitures électriques, elle présente l'une des parts les plus élevées en la matière parmi les dix premières communes. La transition vers d'autres énergies y semble toutefois encore limitée.
Erckartswiller compte 68,9% de diesels parmi ses 267 véhicules. Elle se distingue par une part de véhicules électriques de 2,6%, la plus forte du top 10, ce qui indique un début de diversification du parc. La motorisation traditionnelle reste cependant largement majoritaire.
À Rexingen, 68,6% des 159 véhicules immatriculés fonctionnent au diesel. La proportion de voitures électriques est de 1,3%, un chiffre qui suit la tendance générale des communes en tête de classement. La mobilité dans ce village repose donc principalement sur le gazole.
Rauwiller présente un parc de 190 véhicules dont 68,4% sont des diesels. Comme sa voisine Erckartswiller, elle affiche un taux de 2,6% pour les véhicules électriques, signe d'une adoption légèrement plus avancée. Le diesel conserve néanmoins une nette prééminence.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Thal-Drulingen arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Bas-Rhin avec 81,70 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Bas-Rhin : 1) Thal-Drulingen, 2) Hinsingen, 3) Belmont.
Mittelhausbergen est classée dernière (514e) avec 28,90 %.
Ce classement comprend 514 communes de Bas-Rhin.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Bas-Rhin est de 54,23 %. La médiane se situe à 54,90 %.
272 communes sur 514 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (54,23 %).
Thal-Drulingen affiche 81,70 % contre 28,90 % pour Mittelhausbergen, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
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