Palmarès des communes de Paris
par part de véhicules électriques

La part de véhicules électriques dans le parc automobile local témoigne de l'adoption de la mobilité décarbonée. Parmi les 20 arrondissements de Paris, c'est Paris (commune globale) qui arrive en tête pour la part de véhicules électriques avec 14.1 %, suivi par le 8e (8.1 %) et le 1er (7.9 %). En bas du classement, le 20e ferme la marche avec 2.2 %. L'écart entre les arrondissements est très marqué, avec un rapport de 1 à 3.7 entre le premier et le dernier. Ce classement par arrondissement permet une analyse bien plus fine que les données agrégées à l'échelle de Paris dans son ensemble. Données issues de des données d'immatriculation.

5,69 %
Moyenne départementale
5,20 %
Médiane
14,10 %
Max. — Paris
2,20 %
Min. — Paris 20e Arrondissement
21 communes classées par part de véhicules électriques décroissante. — Mis à jour le
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#1 Paris

Paris

75000
Population 2 133 111 hab. Part de véhicules électriques 14,10 %

Paris, 1er du classement avec 14,1 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, confirme l'adoption précoce liée à des revenus élevés et aux contraintes de la ZFE. La capitale concentre aussi un réseau dense de bornes de recharge, facilitant la transition pour ses 2,1 millions d'habitants.

#2 Paris 8e Arrondissement

Paris 8e Arrondissement

75008
Population 35 317 hab. Part de véhicules électriques 8,10 %

Le 8e arrondissement (8,1 %) se distingue par une part élevée, portée par un profil socio-économique aisé et une forte proportion de flottes d'entreprise électrifiées. Ses 35 317 habitants bénéficient d'une offre de recharge abondante en voirie.

#3 Paris 1er Arrondissement

Paris 1er Arrondissement

75001
Population 15 114 hab. Part de véhicules électriques 7,90 %

Avec 7,9 % de véhicules électriques, le 1er arrondissement (15 114 habitants) affiche un taux comparable au 2e. Ce résultat reflète la densité d'infrastructures de recharge publiques et une population au pouvoir d'achat élevé, malgré une taille modeste.

#4 Paris 2e Arrondissement

Paris 2e Arrondissement

75002
Population 19 847 hab. Part de véhicules électriques 7,90 %

Le 2e arrondissement atteint également 7,9 %, porté par un revenu médian élevé et une bonne couverture en bornes IRVE. Ses 19 847 habitants profitent d'une mobilité électrique facilitée par la centralité parisienne.

#5 Paris 12e Arrondissement

Paris 12e Arrondissement

75012
Population 138 024 hab. Part de véhicules électriques 6,90 %

Le 12e arrondissement (6,9 %, 138 024 habitants) combine un parc résidentiel récent et une implantation de bornes de recharge en voirie dense, favorisant l'adoption par des ménages aux revenus confortables.

#6 Paris 9e Arrondissement

Paris 9e Arrondissement

75009
Population 57 271 hab. Part de véhicules électriques 6,60 %

Le 9e arrondissement (6,6 %, 57 271 habitants) bénéficie d'une forte densité de bornes IRVE et d'une population à revenu médian élevé, expliquant une part de véhicules électriques supérieure à la moyenne parisienne.

#7 Paris 16e Arrondissement

Paris 16e Arrondissement

75016
Population 159 386 hab. Part de véhicules électriques 5,80 %

Le 16e arrondissement (5,8 %, 159 386 habitants) affiche un taux modéré pour son profil aisé, peut-être en raison d'un parc ancien. La présence de nombreuses résidences avec parkings privés favorise pourtant l'installation de bornes.

#8 Paris 13e Arrondissement

Paris 13e Arrondissement

75013
Population 181 271 hab. Part de véhicules électriques 5,50 %

Le 13e arrondissement (5,5 %, 181 271 habitants) présente une adoption électrique en phase avec son revenu médian. Les infrastructures de recharge s'y développent, soutenues par la politique municipale de déploiement IRVE.

#9 Paris 17e Arrondissement

Paris 17e Arrondissement

75017
Population 159 212 hab. Part de véhicules électriques 5,50 %

Le 17e arrondissement (5,5 %, 159 212 habitants) partage le même taux que le 13e. La présence de nombreux immeubles haussmanniens complique l'installation de bornes privées, mais la voirie se dote progressivement de points de recharge.

Classement complet

Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr

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FAQ — part de véhicules électriques Paris

Quelle commune a le meilleur classement par part de véhicules électriques de Paris ?

Paris arrive en tête du classement par part de véhicules électriques de Paris avec 14,10 %.

Quelles sont les 3 premières communes par part de véhicules électriques de Paris ?

Le podium par part de véhicules électriques de Paris : 1) Paris, 2) Paris 8e Arrondissement, 3) Paris 1er Arrondissement.

Quelle commune est dernière par part de véhicules électriques de Paris ?

Paris 20e Arrondissement est classée dernière (21e) avec 2,20 %.

Combien de communes dans ce classement par part de véhicules électriques ?

Ce classement comprend 21 communes de Paris.

Existe-t-il un classement national par part de véhicules électriques ?

Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules électriques pour comparer les communes de toute la France.

Quelles sont les sources de données de ce classement ?

Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.

Quelle est la moyenne de Paris par part de véhicules électriques ?

La moyenne de Paris est de 5,69 %. La médiane se situe à 5,20 %.

Combien de communes de Paris dépassent la moyenne par part de véhicules électriques ?

7 communes sur 21 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (5,69 %).

Quel est l'écart entre la première et la dernière commune par part de véhicules électriques de Paris ?

Paris affiche 14,10 % contre 2,20 % pour Paris 20e Arrondissement, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.

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