Ce classement analyse la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes des Vosges, un indicateur clé des pratiques de mobilité. Il révèle une forte hétérogénéité sur le territoire départemental. Le trio de tête est largement dominé par de petites communes rurales : Gignéville arrive en première position avec 87,7 % de véhicules diesel, suivie de Maroncourt (85,7 %) et Pleuvezain (85,2 %). À l'autre extrémité du classement, la commune du Mont affiche un taux de 46,2 %, soit un éart de plus de 41 points avec la première. Cette disparité reflète souvent des différences de profil démographique, de densité de population et d'accès aux alternatives de transport. Les données, issues du recensement de la population de l'INSEE, portent sur 311 communes vosgiennes et offrent un instantané des motorisations en circulation.
Avec 87,7 % de ses 57 véhicules roulant au diesel, Gignéville se place en tête du classement vosgien. Cette très forte proportion, caractéristique d'une petite commune rurale de 77 habitants, contraste avec une part de véhicules électriques encore inexistante. Le parc automobile local reste ainsi très largement fidèle au moteur diesel.
Maroncourt, l'une des plus petites communes du département avec seulement 5 habitants, enregistre un taux de dieselisation de 85,7 %. Sur un parc de 7 véhicules seulement, aucun n'est électrique. Ce chiffre illustre la prédominance persistante du diesel dans les territoires ruraux très peu peuplés.
Pleuvezain, avec 70 habitants, voit 85,2 % de ses 61 véhicules fonctionner au diesel. On note toutefois la présence d'un début de transition, avec une part de véhicules électriques atteignant 1,6 %. La motorisation diesel reste néanmoins le choix de mobilité écrasant dans cette commune rurale.
À Clérey-La-Côte, commune de 25 habitants, le diesel équipe 84,8 % des 33 véhicules recensés. La part des motorisations électriques y est pour l'instant nulle. Ce profil est typique des petites localités où le parc automobile est limité et très majoritairement thermique.
Frénois se distingue par un taux de 83,9 % de véhicules diesel parmi ses 31 immatriculations. Pour ses 48 habitants, l'absence de véhicule électrique renforce l'image d'un parc automobile ancré dans les motorisations traditionnelles, adapté à un environnement rural.
La commune de Rapey, qui compte 24 résidents, présente une part de diesel de 83,3 % sur un total de 18 véhicules. Comme dans de nombreuses micro-communes, l'électrique n'est pas encore présent, confirmant la forte adhésion locale à ce type de motorisation.
Avec 83 % de diesel, Rebeuville se démarque des autres communes du top 10 par sa taille plus importante, avec 294 habitants et 582 véhicules. La part d'électrique, bien que modeste à 1,9 %, y est légèrement plus perceptible, sans remettre en cause la domination du diesel.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Rancourt arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Vosges avec 90,10 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Vosges : 1) Rancourt, 2) Gignéville, 3) Maroncourt.
Le Mont est classée dernière (506e) avec 46,20 %.
Ce classement comprend 506 communes de Vosges.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Vosges est de 67,65 %. La médiane se situe à 67,50 %.
248 communes sur 506 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (67,65 %).
Rancourt affiche 90,10 % contre 46,20 % pour Le Mont, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
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