Ce classement mesure la part des véhicules électriques dans le parc automobile total des communes de Savoie, offrant un aperçu des dynamiques locales en matière de mobilité durable. Aiguebelette-Le-Lac arrive en tête avec 6,9 % de ses 204 véhicules électrifiés, suivie de Conjux (5,9 %) et Montagnole (5,5 %). À l'autre extrémité du classement, Cevins affiche un taux de 0,3 %, illustrant un écart significatif au sein du département. Ces données, issues du recensement de la population de l'INSEE, révèlent une adoption encore modeste mais contrastée de l'électrique en Savoie, où les communes lacustres et périurbaines semblent souvent en avance. La transition énergétique des transports y apparaît comme un phénomène localisé, influencé par le profil résidentiel et touristique des territoires.
Avec 6,9 % de véhicules électriques sur un parc de 204 unités, Aiguebelette-Le-Lac est la commune la plus engagée de Savoie dans cette transition. Cette performance, dans une station lacustre très fréquentée, suggère une adoption précoce, peut-être facilitée par un profil de résidents attentifs à la préservation de leur environnement naturel. Le choix de mobilité y dépasse ainsi la simple logique de déplacement.
Conjux se hisse à la seconde place du classement avec un taux de 5,9 % pour 188 véhicules recensés. Cette commune riveraine du lac du Bourget affiche une proportion d'électrique notable, qui pourrait refléter une sensibilité écologique particulière dans ce cadre naturel privilégié. La mobilité sur ce territoire semble ainsi s'orienter vers des solutions à faible impact.
Montagnole, avec ses 1038 habitants, présente un parc automobile important de 853 véhicules, dont 5,5 % sont électriques. Cette commune périurbaine de Chambéry montre qu'une adoption significative est possible au-delà des très petites communes, intégrant cette nouvelle mobilité dans le quotidien d'une population plus nombreuse.
Corbel, petite commune de 161 habitants, compte 5,1 % de véhicules électriques parmi ses 156 véhicules. Cette part élevée dans un environnement rural de montagne indique que la transition électrique ne se limite pas aux grands axes urbains. Elle traduit peut-être un accès facilité à la recharge individuelle en milieu peu dense.
La Chapelle-Du-Mont-Du-Chat atteint le seuil symbolique de 5 % d'électrification pour son parc de 221 véhicules. Positionnée sur les hauteurs dominant le lac du Bourget, la commune associe ainsi un cadre de vie remarquable à une mobilité innovante, montrant l'exemple pour d'autres villages de moyenne altitude.
Trévignin, avec 870 habitants, affiche un taux de 4,9 % pour 649 véhicules. Cette commune du massif des Bauges démontre que les territoires de montagne peuvent aussi participer activement au renouvellement du parc automobile. La mobilité électrique y trouve sa place malgré un relief parfois contraignant.
Sainte-Marie-D'alvey arrive en tête du classement par part de véhicules électriques de Savoie avec 7,50 %.
Le podium par part de véhicules électriques de Savoie : 1) Sainte-Marie-D'alvey, 2) Aiguebelette-Le-Lac, 3) Pugny-Chatenod.
Villaroger est classée dernière (270e) avec 0,30 %.
Ce classement comprend 270 communes de Savoie.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules électriques pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Savoie est de 2,27 %. La médiane se situe à 2,05 %.
118 communes sur 270 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (2,27 %).
Sainte-Marie-D'alvey affiche 7,50 % contre 0,30 % pour Villaroger, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
Ce classement vous a été utile ? Villages Français est maintenu par une seule personne, gratuitement et sans pub intrusive — un café est apprécié ☕.
