Ce classement examine la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes du Nord, un indicateur clé des habitudes de mobilité et de la transition énergétique en cours. Dans ce département, la commune de Dehéries se distingue avec un taux de 79,4 % de véhicules diesel, suivie de près par Wulverdinghe (75,3 %) et Baives (75,2 %). Ces valeurs contrastent fortement avec celle de Gruson, qui ferme le classement avec seulement 36,8 % de diesel, illustrant un écart significatif de plus de 40 points entre les territoires. Le parc automobile du Nord reste encore largement dominé par le diesel dans de nombreuses communes, notamment rurales, tandis que la part des véhicules électriques, bien qu'en progression, demeure marginale. Ces données, issues du recensement de la population de l'INSEE, dressent un portrait nuancé des pratiques de déplacement et des défis liés à la transition du parc automobile.
Avec près de huit véhicules sur dix fonctionnant au diesel, Dehéries affiche la plus forte proportion du département. Cette petite commune rurale compte 34 véhicules, dont seulement 2.9 % sont électriques, ce qui reflète une dépendance encore très marquée aux motorisations thermiques traditionnelles pour les déplacements quotidiens.
Wulverdinghe se place en deuxième position avec un parc automobile composé à 75.3 % de diesel. Ses 259 véhicules incluent une part d'électrique de 3.1 %, un chiffre légèrement supérieur à la moyenne des communes du top 10, mais qui reste modeste face à la prédominance du gazole.
La commune de Baives, troisième du classement, présente un taux de diesel de 75.2 % pour 113 véhicules. Particularité notable, elle n'enregistre aucun véhicule 100 % électrique, ce qui souligne le chemin restant à parcourir dans cette zone rurale pour diversifier les modes de propulsion.
Wylder se hisse au quatrième rang avec 74.4 % de véhicules diesel parmi ses 227 immatriculations. La part des électriques y atteint 4 %, un des taux les plus élevés du haut du classement, indiquant une timide amorce de transition dans cette commune.
Oost-Cappel complète le top cinq avec un parc où le diesel représente 74.3 % des 432 véhicules. La motorisation électrique y est encore peu développée, à 2.3 %, une caractéristique partagée par de nombreuses communes de ce territoire.
À Holque, 73.3 % des 857 véhicules recensés roulent au diesel. La part des électriques s'élève à 3 %, un niveau comparable à celui de ses voisines du classement, confirmant la forte implantation historique du gazole dans la mobilité locale.
Millam affiche un taux de diesel de 72.9 % pour un parc de 641 véhicules. La proportion d'électriques, à 2.2 %, est inférieure à la moyenne départementale, illustrant la persistance d'un modèle de mobilité ancré dans les carburants fossiles.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Banteux arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Nord avec 80,70 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Nord : 1) Banteux, 2) Dehéries, 3) Wulverdinghe.
Lesquin est classée dernière (647e) avec 32,50 %.
Ce classement comprend 647 communes de Nord.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Nord est de 58,18 %. La médiane se situe à 59,10 %.
361 communes sur 647 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (58,18 %).
Banteux affiche 80,70 % contre 32,50 % pour Lesquin, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
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