Ce classement analyse la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes de l'Ain, un indicateur clé des pratiques de mobilité. Les données, issues du recensement de la population de l'INSEE, révèlent des disparités significatives. Asnières-sur-Saône se place en tête avec un taux impressionnant de 87,7 % de véhicules diesel, suivie de Lompnas (79,3 %) et d'Armix (75,0 %). À l'autre extrémité du classement, Versonnex affiche la proportion la plus faible du département, à 32,4 %, ce qui représente un éart de plus de 55 points avec la commune leader. Cette grande variabilité reflète probablement des différences de profils territoriaux, entre zones rurales profondes et secteurs plus péri-urbains, ainsi que des habitudes de déplacement ancrées. L'Ain, département aux paysages variés, présente ainsi une photographie contrastée de l'équipement automobile de ses habitants.
Avec 87,7 % de ses 73 véhicules roulant au diesel, Asnières-sur-Saône affiche la plus forte proportion du département. Cette petite commune rurale de 78 habitants ne compte encore aucun véhicule électrique, ce qui souligne une dépendance très marquée au carburant traditionnel pour les déplacements quotidiens dans ce territoire.
Lompnas se hisse à la seconde place du classement avec 79,3 % de véhicules diesel parmi ses 135 automobiles. La part des véhicules électriques, à 1,5 %, reste marginale dans cette commune rurale de 171 habitants, indiquant une préférence nette pour le moteur diesel.
Armix, l'une des plus petites communes de l'Ain avec 25 habitants, présente un parc automobile très réduit de 16 véhicules. Parmi eux, 75 % sont des diesels, un chiffre élevé qui s'explique en partie par l'absence, à ce stade, de véhicules électriques recensés.
Seillonnaz se distingue par un taux de dieselisation de 74,6 % pour son parc de 134 véhicules. La mobilité électrique y est encore embryonnaire, avec seulement 1,5 % de part, un profil cohérent pour cette commune rurale de 134 habitants.
Izenave enregistre une part de véhicules diesel de 70,7 %, soit 104 des 147 véhicules que compte la commune. La transition vers l'électrique, à 1,4 %, n'a pas encore significativement infléchi les choix de mobilité dans cette localité de 162 habitants.
Saint-Étienne-sur-Reyssouze, avec ses 572 habitants, possède un parc de 422 véhicules dont 70,6 % sont des diesels. La part des véhicules électriques, bien que modeste à 2,1 %, est légèrement supérieure à la moyenne observée dans le haut du classement.
Vescours compte 168 véhicules, avec une proportion de diesel atteignant 70,2 %. Pour cette commune de 221 habitants, la mobilité électrique représente encore une part infime du parc, à 1,2 %, confirmant la prédominance du carburant traditionnel.
À Arandas, 69,9 % des 136 véhicules recensés fonctionnent au diesel. La commune de 138 habitants affiche une très faible pénétration du véhicule électrique, à 0,7 %, ce qui place sa mobilité largement sous le signe du moteur thermique.
Domsure, commune de 554 habitants, dispose d'un parc automobile de 434 véhicules. Près de sept sur dix (69,8 %) sont des diesels, tandis que la part de l'électrique se limite à 1,4 %, un équilibre caractéristique des territoires ruraux de l'Ain.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Asnières-sur-Saône arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Ain avec 87,70 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Ain : 1) Asnières-sur-Saône, 2) Lompnas, 3) Armix.
Versonnex est classée dernière (390e) avec 32,40 %.
Ce classement comprend 390 communes de Ain.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Ain est de 58,13 %. La médiane se situe à 59,05 %.
215 communes sur 390 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (58,13 %).
Asnières-sur-Saône affiche 87,70 % contre 32,40 % pour Versonnex, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.