Ce classement examine la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes de Meurthe-et-Moselle, un indicateur clé des pratiques de mobilité et de la transition énergétique en cours. En tête, Forcelles-Saint-Gorgon affiche un taux de 85,3 %, suivie de Beaumont (84,7 %) et Haigneville (82,1 %). Ces valeurs contrastent fortement avec celle de Dommartemont, qui ferme le classement avec seulement 28,9 % de véhicules diesel, illustrant un écart de plus de 56 points entre les communes du département. Ce fossé reflète probablement des réalités territoriales distinctes, entre zones rurales et espaces plus urbains, influençant les choix des automobilistes. Les données, issues du recensement de la population de l'INSEE, offrent un instantané précieux des habitudes de déplacement en Meurthe-et-Moselle, où le diesel reste, dans de nombreuses petites communes, le carburant dominant malgré l'émergence timide des véhicules électriques.
Forcelles-Saint-Gorgon, commune rurale, se distingue par la plus forte proportion de véhicules diesel du département avec 85,3 %. Sur un parc de 232 véhicules, seulement 0,9 % sont électriques, ce qui souligne une forte dépendance au diesel pour les déplacements dans ce territoire.
Avec 84,7 % de ses 59 véhicules roulant au diesel, Beaumont confirme l'attrait persistant de ce carburant dans les petites communes. La part des véhicules électriques, à 1,7 %, reste marginale dans cette localité où la mobilité repose encore largement sur le moteur thermique.
Haigneville enregistre un taux de dieselisation de 82,1 % pour un parc automobile de seulement 39 véhicules. L'absence totale de véhicule 100% électrique recensé illustre les défis de la transition dans les très petites communes rurales.
Bernécourt présente une part de véhicules diesel de 80,9 %, un chiffre élevé pour ses 157 véhicules. La motorisation électrique, à 1,3 %, peine à s'implanter, reflétant des habitudes de mobilité ancrées dans cette commune.
La commune de Phlin compte 80,6 % de véhicules diesel parmi ses 31 immatriculations. Aucun véhicule entièrement électrique n'y est recensé, un profil caractéristique des très petites localités où l'offre alternative est limitée.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Leménil-Mitry arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Meurthe-et-Moselle avec 100,00 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Meurthe-et-Moselle : 1) Leménil-Mitry, 2) Forcelles-Saint-Gorgon, 3) Beaumont.
Dommartemont est classée dernière (591e) avec 28,90 %.
Ce classement comprend 591 communes de Meurthe-et-Moselle.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Meurthe-et-Moselle est de 64,46 %. La médiane se situe à 64,50 %.
297 communes sur 591 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (64,46 %).
Leménil-Mitry affiche 100,00 % contre 28,90 % pour Dommartemont, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
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