Marthemont se détache nettement en tête de ce classement en Meurthe-et-Moselle avec 10,90 %, devant Burthecourt-Aux-Chênes (7,10 %) et Dommartin-sous-Amance (7,10 %). Les 529 communes classées en Meurthe-et-Moselle ont une valeur médiane de 2,30 % pour ce critère (part de véhicules électriques). Le classement est établi du plus élevé au plus faible ; les données sont recalculées à chaque mise à jour des sources.
Burthecourt-Aux-Chênes, commune rurale, se positionne en tête du département avec un parc automobile comptant 7,1% de véhicules électriques. Sur les 112 véhicules recensés, cette adoption notable pour une petite commune de 151 habitants suggère un engagement précoce en faveur d'une mobilité décarbonée. Ce taux dépasse largement la moyenne observée dans de nombreuses autres localités de taille comparable en Meurthe-et-Moselle.
Avec 6,5% de véhicules électriques, Chazelles-sur-Albe se hisse à la seconde place du classement départemental. Cette petite commune de 50 habitants compte 31 véhicules, dont deux sont électriques, un ratio remarquable qui place ses résidents en avance sur la courbe de l'électromobilité en milieu rural. Ce choix témoigne d'une transition active des modes de déplacement.
Autrepierre, autre village rural, affiche un taux de 6,2% pour son parc de 65 véhicules. Cette performance la place sur la troisième marche du podium en Meurthe-et-Moselle, démontrant que l'adoption de l'électrique n'est pas l'apanage des seules zones urbaines. Pour ses 74 habitants, cette part significative indique une mobilité en mutation.
Courbesseaux, avec près de 400 habitants, présente un parc automobile de 295 véhicules dont 6,1% sont électriques. Cette quatrième position montre qu'une adoption substantielle est possible dans des communes de taille intermédiaire. Le nombre total de véhicules permet de mesurer l'impact réel de cette transition sur la mobilité quotidienne.
Gondrecourt-Aix enregistre un taux d'équipement de 6,0% pour ses 166 véhicules. Cette commune rurale de 183 habitants rejoint le peloton de tête du département, illustrant une tendance à l'électrification qui dépasse les simples effets de seuil liés à la très petite taille. Sa mobilité évolue avec son temps.
Sivry partage un taux identique de 6,0% avec sa voisine du classement. Sur les 216 véhicules que compte cette commune de 235 habitants, la part d'électrique est bien établie. Cette adoption, dans un contexte de campagne, souligne une diversification des sources d'énergie pour les déplacements individuels.
Marthemont arrive en tête du classement par part de véhicules électriques de Meurthe-et-Moselle avec 10,90 %.
Le podium par part de véhicules électriques de Meurthe-et-Moselle : 1) Marthemont, 2) Burthecourt-Aux-Chênes, 3) Dommartin-sous-Amance.
Virecourt est classée dernière (529e) avec 0,30 %.
Ce classement comprend 529 communes de Meurthe-et-Moselle.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules électriques pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Meurthe-et-Moselle est de 2,54 %. La médiane se situe à 2,30 %.
230 communes sur 529 renseignées ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (2,54 %).
Marthemont affiche 10,90 %, contre 0,30 % pour Deneuvre. L'écart entre la valeur la plus élevée et la plus basse est de 10,60 %.
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