Ce classement analyse la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes de la Sarthe, un indicateur clé des pratiques de mobilité et de la transition énergétique locale. Les trois premières communes, Panon, Valennes et Écorpain, présentent des taux particulièrement élevés, dépassant les 81%, avec Panon atteignant 83,3%. À l'autre extrémité du classement, Le Mans, la préfecture, affiche une part de 45,9%, révélant un écart significatif de près de 40 points avec la tête. Cette disparité reflète souvent des réalités territoriales distinctes, entre zones rurales et urbaines, où l'accès aux alternatives et les besoins en déplacement diffèrent. Les données, issues du recensement de la population de l'INSEE, dressent un portrait contrasté des habitudes de consommation des automobilistes sarthois.
Avec 83,3% de véhicules diesel, Panon se place en tête du classement sarthois. Cette très petite commune rurale compte 36 véhicules pour 33 habitants, et aucun véhicule électrique n'y est encore recensé, illustrant une dépendance marquée au gazole pour les déplacements quotidiens.
Valennes occupe la seconde place avec 81,5% de motorisations diesel parmi ses 270 véhicules. La part des véhicules électriques y reste marginale, à 0,4%, ce qui souligne la prédominance du diesel dans cette commune rurale de plus de 300 habitants.
Écorpain se hisse sur la troisième marche du podium avec un taux de 81,3%. Sa flotte de 257 véhicules inclut une timide part d'électrique de 1,2%, un signe que la transition énergétique peine à s'imposer dans ce territoire rural.
Champrond affiche un taux de 80,3% de véhicules diesel, sans aucun véhicule électrique immatriculé. Pour ses 69 habitants et ses 71 véhicules, le diesel reste l'unique solution de motorisation thermique dominante.
La commune de Livet-en-Saosnois présente une part de diesel de 79,7% pour un parc de 59 véhicules. Aucun véhicule électrique n'y est comptabilisé, confirmant la forte adhésion au gazole dans les petites communes rurales.
Avec près de 80% de diesel, Conflans-sur-Anille se distingue par un parc automobile de 450 véhicules. La motorisation électrique n'y représente que 0,7%, un chiffre bien en deçà de la moyenne nationale, malgré une population proche de 500 habitants.
Douillet enregistre 78,1% de véhicules diesel et un taux d'électrique de 1,5%. Ses 260 véhicules pour 319 habitants montrent une mobilité encore très ancrée sur le gazole, typique des zones rurales.
Saint-Germain-d'Arcé se caractérise par 77,3% de diesel et un parc de 251 véhicules. Avec 2,4% de véhicules électriques, elle présente l'une des parts les plus élevées du top 10 en la matière, sans pour autant infléchir la domination du diesel.
Moncé-en-Saosnois compte 77,2% de véhicules diesel sur un total de 237. La part des véhicules électriques, à 0,8%, reste anecdotique, reflétant des choix de mobilité encore peu tournés vers l'électrification dans cette commune rurale.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Panon arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Sarthe avec 83,30 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Sarthe : 1) Panon, 2) Valennes, 3) Écorpain.
Le Mans est classée dernière (271e) avec 45,90 %.
Ce classement comprend 271 communes de Sarthe.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Sarthe est de 67,04 %. La médiane se situe à 67,80 %.
157 communes sur 271 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (67,04 %).
Panon affiche 83,30 % contre 45,90 % pour Le Mans, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
