Ce classement analyse la part des véhicules diesel dans le parc automobile des communes de l'Hérault, un indicateur clé des pratiques de mobilité. Il révèle une forte disparité entre les territoires ruraux et les zones plus urbaines. Le podium est dominé par de petites communes de l'arrière-pays : Rieussec arrive en tête avec 79,5 % de véhicules diesel, suivie de Castanet-Le-Haut (78,6 %) et Avène (77,8 %). À l'autre extrémité du classement, Montferrier-sur-Lez affiche un taux de 40,2 %, soit un éart de près de 40 points avec la commune leader. Cette différence illustre des réalités socio-économiques et des besoins en déplacement distincts, entre des zones rurales où le diesel reste privilégié pour les longs trajets et des secteurs péri-urbains plus ouverts aux motorisations alternatives. Les données proviennent de l'INSEE et sont issues du dernier recensement de la population.
Avec 79,5 % de ses 83 véhicules roulant au diesel, Rieussec se place en tête du département. Cette très faible part de motorisations électriques, à 0 %, reflète les habitudes de mobilité d'une petite commune rurale de l'arrière-pays héraultais, où ce type de motorisation reste souvent privilégié.
Castanet-Le-Haut, avec 78,6 % de diesel, occupe la deuxième place du classement. Sa flotte de 159 véhicules compte seulement 0,6 % d'électriques, un choix qui peut s'expliquer par l'éloignement et les besoins de déplacement caractéristiques des communes de moyenne montagne.
La commune d'Avène se hisse à la troisième position avec un taux de 77,8 % pour son parc de 239 véhicules. La part des voitures électriques y est marginale (1,3 %), une configuration fréquente dans les territoires ruraux où les longs trajets sont courants.
Vélieux affiche une part de diesel de 77,3 % pour seulement 66 véhicules recensés. Avec 3 % d'électrique, cette petite commune montre une légère ouverture aux motorisations alternatives, mais le diesel y demeure très largement majoritaire.
Saint-Michel se distingue avec 76,7 % de véhicules diesel sur un parc de 60 unités. La part des électriques, à 3,3 %, est l'une des plus élevées du top 10, indiquant une timide diversification des motorisations dans ce village de moins de cent habitants.
À Pégairolles-de-l'Escalette, 75,4 % des 134 véhicules sont des diesels. L'absence totale de voitures électriques (0 %) souligne la prédominance d'une motorisation traditionnelle dans cette commune isolée du Haut-Languedoc.
Saint-Jean-de-Minervois présente un taux de 74,8 % pour 151 véhicules. Comme plusieurs de ses voisines du Minervois, la commune n'enregistre aucun véhicule électrique, ce qui confirme l'ancrage du diesel dans les zones viticoles rurales.
Cassagnoles se classe avec 74,7 % de diesel et un parc de 95 véhicules. La présence d'électrique y est symbolique (1,1 %), une tendance cohérente pour une petite commune où les distances à parcourir sont souvent importantes.
Source : Répertoire Statistique des Véhicules Routiers (RSVERO) — SDES / data.gouv.fr
Cambon-et-Salvergues arrive en tête du classement par part de véhicules diesel de Hérault avec 86,30 %.
Le podium par part de véhicules diesel de Hérault : 1) Cambon-et-Salvergues, 2) Rieussec, 3) Castanet-Le-Haut.
Montferrier-sur-Lez est classée dernière (341e) avec 40,20 %.
Ce classement comprend 341 communes de Hérault.
Oui, consultez le Top 500 national par part de véhicules diesel pour comparer les communes de toute la France.
Les données proviennent des sources officielles : INSEE, DGFIP, IGN, Base Permanente des Équipements et data.gouv.fr.
La moyenne de Hérault est de 61,05 %. La médiane se situe à 62,00 %.
196 communes sur 341 ont une valeur supérieure à la moyenne départementale (61,05 %).
Cambon-et-Salvergues affiche 86,30 % contre 40,20 % pour Montferrier-sur-Lez, soit un écart significatif révélateur des disparités territoriales.
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